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汽車(chē)VOC檢測(cè)

揮發(fā)性有機(jī)化合物(Volatile Organic Compounds,簡(jiǎn)稱(chēng)“VOC”)是影響車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的重要原因。VOC主要包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類(lèi)或酮類(lèi)等物質(zhì),具有特殊的刺激性氣味,而且部分已被列為致癌物,如氯乙烯、苯、多環(huán)芳烴等,部分VOC對(duì)臭氧層也有破壞作用,如氯氟烴和氫氯氟烴。..

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汽車(chē)VOC測(cè)試介紹

揮發(fā)性有機(jī)化合物(Volatile Organic Compounds,簡(jiǎn)稱(chēng)“VOC”)是影響車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量的重要原因。VOC主要包括烷烴、烯烴、芳烴、醛類(lèi)或酮類(lèi)等物質(zhì),具有特殊的刺激性氣味,而且部分已被列為致癌物,如氯乙烯、苯、多環(huán)芳烴等,部分VOC對(duì)臭氧層也有破壞作用,如氯氟烴和氫氯氟烴。

如今汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶,汽車(chē)內(nèi)部空氣污染問(wèn)題也成為消費(fèi)者普遍關(guān)心的熱點(diǎn)。各國(guó)的汽車(chē)協(xié)會(huì)和相關(guān)機(jī)構(gòu)均制定了車(chē)內(nèi)空氣標(biāo)準(zhǔn)及要求,以便控制車(chē)內(nèi)的空氣質(zhì)量。世界知名車(chē)企也分別制定各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以管控車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量。 


VOC來(lái)源和危害

車(chē)內(nèi)VOC大多來(lái)自車(chē)內(nèi)涂料后油漆,為減少材料VOC對(duì)人體產(chǎn)生的健康危害,我國(guó)近年來(lái)大力發(fā)展環(huán)境友好型涂料產(chǎn)品,并在2015年1月26日,開(kāi)始對(duì)涂料等產(chǎn)品,在生產(chǎn)、委托加工和進(jìn)口環(huán)節(jié),征收消費(fèi)稅,只有在施工狀態(tài)下VOC含量低于420克/升(含)的涂料,才可免征消費(fèi)稅。 

VOC濃度過(guò)高時(shí),很容易引起急性中毒,輕者會(huì)出現(xiàn)頭痛、頭暈、咳嗽、惡心、嘔吐;嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)抽搐,并會(huì)傷害到人的肝臟、腎臟、大腦和神經(jīng)系統(tǒng)。

經(jīng)醫(yī)學(xué)研究證明,生活在VOC環(huán)境影響中的孕婦,造成胎兒畸形的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于常人,并且有可能對(duì)孩子今后的智力發(fā)育造成影響。


車(chē)企標(biāo)準(zhǔn)參考

車(chē)內(nèi)空氣VOC測(cè)試
GB/T 27630-2011 乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南

HJ/T 400-2007 車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法


汽車(chē)零部件VOC測(cè)試
日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)JASO M 902-2007 汽車(chē)內(nèi)飾件揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOC)測(cè)試方法
豐田汽車(chē)TSM0508G VOC采樣袋檢測(cè)方法
尼桑NES M0402 汽車(chē)內(nèi)飾零部件揮發(fā)性有機(jī)化合物的測(cè)試方法
馬自達(dá)MES CF 090 汽車(chē)內(nèi)飾件VOC檢測(cè)方法
本田汽車(chē)0094Z-T0A-0000 汽車(chē)內(nèi)飾件VOC檢測(cè)方法
通用汽車(chē)TS-BD-003 車(chē)內(nèi)零部件揮發(fā)性有機(jī)化合物的測(cè)試方法-袋子法
現(xiàn)代汽車(chē)MS300-55 汽車(chē)內(nèi)飾件VOC散發(fā)測(cè)試方法
鈴木SES N 2403 揮發(fā)性有機(jī)物散發(fā)控制標(biāo)準(zhǔn)
上海汽車(chē)SMTC 5 400 018(V1) 轎車(chē)內(nèi)飾零件VOC測(cè)試方法(袋式法)
長(zhǎng)城汽車(chē)Q/CC SY248 車(chē)內(nèi)非金屬零部件揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法
汽車(chē)材料VOC測(cè)試
德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)VDA275 汽車(chē)內(nèi)飾材料甲醛釋放量測(cè)試

VDA277 汽車(chē)內(nèi)飾非金屬材料總碳散發(fā)測(cè)試

VDA278 熱解吸氣相色譜法VOC和FOG排放測(cè)試

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德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化學(xué)會(huì)DIN 75201 汽車(chē)內(nèi)飾材料霧化特性測(cè)試
美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì)SAE J1756 汽車(chē)內(nèi)飾材料霧化特性測(cè)試
通用汽車(chē)GMW15634 車(chē)內(nèi)裝飾材料揮發(fā)性和半揮發(fā)性有機(jī)物測(cè)試方法

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VOC法規(guī)要求

2008年3月1日,由環(huán)境保護(hù)總局牽頭制定的《HJ/T 400-2007車(chē)內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類(lèi)物質(zhì)采樣測(cè)定方法》的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施;2011年,環(huán)保部與質(zhì)檢總局聯(lián)合發(fā)布《GB/T 27630-2011乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》標(biāo)準(zhǔn),并于2012年3月1日正式實(shí)施。

GB/T 27630-2011是次就乘用車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量發(fā)布標(biāo)準(zhǔn),填補(bǔ)了車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量長(zhǎng)期無(wú)標(biāo)準(zhǔn)的空白,使市場(chǎng)上的乘用車(chē)車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量終于有法可依。標(biāo)準(zhǔn)主要適用于銷(xiāo)售的新生產(chǎn)汽車(chē),使用中的車(chē)輛也可參照使用。

《指南》規(guī)定了車(chē)內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛的濃度要求,與世界衛(wèi)生組織(WHO)及日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(JAMA)限值的對(duì)比情況見(jiàn)下表所示。


整車(chē)VOC標(biāo)準(zhǔn)限值與其它同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)比表

No.物質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)限值WHO限值日本JAMA
(mg/m3)(mg/m3)(mg/m3)
1>苯0.11————
2>甲醛0.10.10.1
3>甲苯1.1——0.26
4>二甲苯1.54.8(24hr)0.87
5>乙苯1.522(1 year)3.8
6>苯乙烯0.260.260.22
7>乙醛0.050.050.048
8>丙烯醛0.050.05——
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